可以看出,斯巴鲁和宝马是在同一架飞机上诞生的,有着非凡的家庭背景,并且拥有扎实的技术基础。普通品牌不能随便做12缸发动机和参加F1比赛,更不用说斯巴鲁在WRC中的出色表现了。
在量产车型方面,尽管推出的是K-CAR,但斯巴鲁还试图制造一款两门轿跑车,以挑战高端豪华车型。
在核心技术方面,斯巴鲁还具有出色的性能:整个系统配备了水平对置的电机,与普通电机相比,不仅性能强劲,而且制造和维护成本也更高。相同标准的四轮驱动系统也具有很高的成本,可以不惜一切代价提高性能。
良好的背景和坚硬的技术,但斯巴鲁汽车制造的一个特点是它太“直”,并且重点在于改善驾驶的机械配置。舒适的配置相对可悲,设计过于简单,并且市场营销没有得到跟进,总是怀着奢侈。
尽管斯巴鲁的风格并非奢侈,但它已成为其他领域的“准绳”。下一辆汽车是100,000。为什么我们还要谈论斯巴鲁如何成为纯男性约会武器?
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